Rolls Royce Silver Shadow I 1974

Chapitre 1 : Le modèle

Présentée à l'automne 1965, la Silver Shadow remplace la démodée Silver Cloud. Avec une technologie remontant en grande partie à l'avant guerre, cette dernière est dépassée sur le plan des capacités routières, et n'est plus en phase avec les besoins du marché.

La Shadow incarne une révolution pour la vénérable marque dont la tradition est un leitmotiv.

Il est vrai qu'avec presque dix ans d'expérimentation (les projets « Burma » et « Tibet », destinés à remplacer la Cloud, démarrent dès 1956), les ingénieurs ont pris tout le temps nécessaire pour développer une multitude d’innovations, toutes plus discrètes les unes que les autres, car ne visant qu'à améliorer le confort et la sécurité des passagers.

Les multiples assistances confèrent à la Silver Shadow une incroyable facilité de conduite, et la sécurité active a joué un rôle important dans le développement de l'auto.

Freinage et tenue de route marquent un net progrès par rapport à la Cloud, d'autant plus pour une voiture offrant un niveau de confort inégalé, et un poids supérieur à 2100 kgs.

La grande majorité des acheteurs apprécieront ces qualités, en désertant la confortable banquette arrière pour conduire eux même leur Rolls.

En effet, la Shadow sera la première Rolls à conduire, et non plus le lourd carrosse qu'incarnaient les précédentes productions de la marque.

Qu'ils soient industriels, chanteurs, acteurs ou bien politiciens, bon nombre des grands de ce monde s'afficheront en Silver Shadow, faisant d'elle l’icône d'une époque.

Si la voiture fut parfois décriée par les puristes à sa sortie, on peut dire aujourd'hui que la marque ne se sera pas trompée dans ses choix, puisque la Silver Shadow rencontra un succès important, avec 16717 exemplaires produits, entre 1965 et 1976.

Elle évoluera régulièrement tout au long de sa carrière, avec notamment trois évolutions majeures : habitacle en 69, augmentation de la cylindrée en 70, voies élargies en 73.

Victime de leur grande fiabilité, bon nombre de Silver Shadow n'ont hélas pas reçu le traitement qu'elles méritaient. Il est aujourd'hui difficile de trouver de beaux exemplaires, ou ne nécessitant pas d'importants travaux.

Chapitre 2 : L'histoire de notre Silver Shadow

Entre les mains d'un passionné de la marque depuis 1992, cette Silver Shadow a toujours été parfaitement soignée.

Point très important, elle a toujours roulé régulièrement, et entretenue conformément au plan de maintenance.

Chapitre 3 : Aux rayons X

Notre expérience nous permet de détecter au premier coup d’œil la qualité (ou non) d'une Silver Shadow.

Notre première impression, en découvrant celle-ci, fut excellente, avec un exemplaire jamais restauré, mais pourtant dans un état ne souffrant d'aucun reproche. La présentation du compartiment moteur mérite à lui seul le détour, pour une voiture approchant le demi siècle !

L'ouverture de la porte révèle un habitacle parfaitement conservé, aucune dégradation ni modification de mauvais goût n'ayant altéré l'esprit d'origine de cette Rolls Royce.

Le fonctionnement est au diapason, avec une mécanique d'une grande souplesse, mais aussi, et c'est plus rare, ayant conservé toute sa puissance.

Nous avons pu en profiter, durant les presque 700 kms que nous avons parcouru pour rentrer, malgré une météo hivernale plongeant parfois Flying Lady sous des trombes d'eaux.

Nous avons effectué les quelques réparations visant à parfaire le fonctionnement de la belle, avec notamment le remplacement de l'ensemble des fluides, incluant la purge du liquide hydraulique, le remplacement des courroies d'accessoires, des flexibles des correcteurs d'assiette, des silentblocs de transmission, ainsi que la révision de la climatisation.

L'ensemble des équipements est fonctionnel, la voiture dispose de sa boite à outils, de son cric, et de son matériel audio d'origine, permettant l'écoute de cassettes 8 pistes en quadriphonie !

Chapitre 4 : Son avenir

45 ans de délicate préservation ne peuvent être balayés en quelques mois de négligence...nous veillerons donc à ce que ce très bel exemplaire continu d'être préservé par un passionné.

Compte tenu de son état, la voiture peut (et doit) continuer d'être utilisée de manière régulière, et sur toutes distances.

Chapitre 5 : Les images

• A l'extérieur
• A l'intérieur
• En Détails

A l'extérieur