Bentley Eight 1987

Présentée en 1984, la Bentley Eight était censée « démocratiser » la marque, et conquérir une clientèle plus jeune.

Tarifé quelques 687 600 francs en 1987, ce n'était pas à proprement parlé un modèle « low cost », mais l'affaire était plutôt bonne, puisqu'il fallait s'affranchir de près de 900 000 francs pour accéder à une Silver Spirit, pourtant techniquement identique.

Seuls la calandre et la finition des boiseries diffèrent d'une Rolls Royce.

1736 acquéreurs opteront pour la bonne affaire, et profiteront d'un luxe pas franchement bon marché, mais nettement moins ostentatoire que celui de la jumelle portant la Flying Lady en bout de capot.

Le modèle que nous présentons aujourd'hui fut vendu neuf en France en 1987.

Il s'agit d'un des tout premiers modèles équipés de l'injection et de l'ABS pour l’Europe.

Elle est magnifiquement configurée, avec une robe Royal Blue, une rarissime sellerie Mushroom tranchant avec des passepoils et des moquettes Navy Blue.

Son état de conservation est remarquable, la sellerie est superbe, sans altération de la couleur.

La peinture a été refaite dans sa teinte d'origine il y a environ 10 ans, la voiture n'ayant quasiment pas roulé depuis, elle ne présente aucune bosse, ni éclat, ni rayure.

Nous n'avons décelé aucune trace de corrosion, seul un très léger enfoncement du bas volet de l'aile arrière droite, sans doute causé par une mauvaise manœuvre, a nécessité notre intervention.

Nous avons en revanche effectué une très importante révision de la mécanique. Toutes les vidanges ont été faites, ont été remplacé les filtres, les bougies, les courroies d'accessoires, ainsi que la sonde de température moteur.

Les accumulateurs de suspension sont neufs, et les deux pompes hydraulique ont été révisé.

La climatisation a été remise en service, et entièrement révisée.

Enfin, la belle recevra prochainement 4 pneumatiques neufs, ceux en place ne sont pas usés, mais trop anciens.

La conduite de cette Bentley est un vrai plaisir, tant elle bénéficie d'une qualité de filtration remarquable.

Le fonctionnement du moteur est irréprochable, tout comme celui de la transmission.

Selon nous, les Bentley et RR de la génération 1987-1989 sont parmi les meilleurs choix, offrant à la fois la modernité (moteur à injection, freinage ABS) et une grande fiabilité.

En effet, dénué des équipements électroniques introduits sur les générations suivantes, la maintenance est d'autant facilitée.

Un choix encore plus judicieux qu'en 1987, le ticket d'entrée étant désormais réellement démocratisé !

Sans plus attendre, découvrez notre Bentley Eight en détails :

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