Rolls Royce Corniche 1979
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Parmi les 310 exemplaires de Silver Shadow 2 door saloon produits pour le monde, nous avons la chance d'en proposer actuellement deux à la vente.
Conformément à nos habitudes, nous avons choisi celui-ci pour sa très grande qualité.
L'examen approfondi que nous réservons à chaque modèle qui franchit le seuil de notre atelier n'a révélé que de très bonnes surprises.
La peinture, baptisée Garnet, a été refaite il y a quelques années. Le travail, de grande qualité, est mis en valeur par des doubles filets peints.
Les chromes et inox sont en parfait état, et témoignent d'une utilisation soigneuse.
Comme bien souvent, les éventuels justificatifs des travaux qui ont pu être réalisés ont disparu, mais nous avons pu constater qu'un grand nombre de pièces ont été remplacé récemment, signe d'un entretien sans considération budgétaire.
L'habitacle est un véritable enchantement :
La sellerie, jamais restaurée, mérite à elle seule le détour, tant son état de conservation est exceptionnel. Il en est de même pour les moquettes et sur tapis, qui, malgré le coloris clair, ne présente pas la moindre tâche.
Il est extrêmement rare de pouvoir admirer une sellerie en si bel état, particulièrement lorsqu'il s'agit d'un coloris clair.
Non d'origine mais impeccablement réalisé, le tableau de bord a été entièrement gainé d'un cuir assortit à la couleur extérieur, en remplacement du « vulgaire » skaï noir.
Sublimant l'ensemble, les vernis des nombreuses boiseries ont été remarquablement restauré.
Point d'orgue de l'habitacle, l'autoradio Becker Grand Prix à recherche automatique des stations fonctionne comme au premier jour.
Afin de parfaire la voiture, nous avons nettoyé le toit Everflex, magnifiquement conservé, et peaufiné quelques réglages.
Cette Corniche fonctionne désormais à merveille, et les quelques 1000 kms que nous avons parcourus à son volant nous confortent dans l'idée qu'il s'agit d'un formidable outil pour les voyages au long cours.
Nous vous invitons à présent à découvrir cette Corniche coupé à travers notre traditionnel reportage photo :